Διαχείριση Απορριμμάτων - Παράταση Ζητούν Οι Τοπικοί Άρχοντες

Παράταση της λειτουργίας των χωματερών και μετά την 30η Ιουνίου ζητούν οι δήμαρχοι της Πελοποννήσου, αφού όπως ανέφερε ο δήμαρχος Τρίπολης Γιάννης Σμυρνιώτης στην συνεδρίαση της ΠΕΔ, αν δεν συμβεί αυτό θα ακολουθούν οι δήμοι λύσεις χωρίς πλήρη νομιμότητα και με υπέρμετρη οικονομική επιβάρυνση. Το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων είναι πρώτο θέμα σε όλες τις συνεδριάσεις της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Πελοποννήσου και συζητούνται οι εξελίξεις που υπάρχουν. Όπως ειπώθηκε από τον κ. Σμυρνιώτη ως εισηγητή του θέματος “η κατάσταση παραμένει στάσιμη ενώ υπάρχει θέμα με την αρμοδιότητα αφού αυτή εδόθη στον υπουργό Περιβάλλοντος και μπορεί να έχουμε επιπτώσεις στον περιφερειακό σχεδιασμό”.

Από τους δημάρχους, όπως ο δήμαρχος Πύλου – Νέστορος Δημήτρης Καφαντάρης, τονίστηκε πως θα πρέπει να ζητηθεί ακόμα και ενίσχυση οικονομική προς τους δήμους που έχουν οι ίδιοι την διαχείριση των απορριμμάτων.- Είναι πάντως χαρακτηριστικό πως η κατάσταση είναι άσχημη, και μάλιστα ο δήμαρχος έδειξε φωτογραφίες που είχε στο κινητό του με τα 10χιλιάδες δέματα σκουπιδιών που όπως είπε δεν ξέρει τι να τα κάνει.

Ο πρόεδρος της ΠΕΔ Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας σημείωσε πως όταν δημιοσιευτεί στο ΦΕΚ η απόφαση για τους ΦΟΔΣΑ, που υπεγράφη από τον γενικό γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Τάσο Αποστολόπουλο, θα πρέπει οι δήμοι άμεσα να εκλέξουν τους εκπροσώπους τους ώστε σε συνεργασία πάντα με την Περιφέρεια και την Κυβέρνηση που θα προκύψει να βρουν λύση στο θέμα… Τόνισε βέβαια, αυτό που έχει ξαναπεί, ότι μπορεί δηλαδή να προχωρά ο διαγωνισμός αλλά μέχρι να γίνει αυτό θα πρέπει να υπάρξει μία λύση, αφού οι δήμαρχοι βρίσκονται σε πολύ τραγική, “απελπιστική” όπως είπε χαρακτηριστικά κατάσταση… Και δεν μπορούν να επιβαρύνουν οικονομικά τους δημότες τους με επιβολή νέων δημοτικών τελών… “Δεν είναι δυνατόν να κλείσουν οι χωματερές, δεν κλείνουν οι χωματερές” είπαν οι δήμαρχοι – διευκρινίζοντας πως αυτό δε σημαίνει ότι δεν κάνουν τις απαραίτητες κινήσεις προς αυτήν την κατεύθυνση, αλλά ο χρόνος δεν αρκεί. Επίσης ο κ. Νίκας σημείωσε πως οι δήμαρχοι με “όπλο” και τη γνωμοδότηση του νομικού συμβούλου της ΚΕΔΕ κ. Ζυγούρη θα πορευτούν, αφού δεν φταίνε αυτοί για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί…Θα προχωρήσουν και θα διεκδικήσουν ό,τι είναι καλύτερο για τους δημότες.

Για Όλα Φταίει Το Γκαζόν!! (Gazon Maudit)

Αυτός ο ευρηματικός τίτλος της Γαλλικής ταινίας του 1995, ταιριάζει απόλυτα στην απάντηση του κ. Βορίδη για το θέμα του ανοίγματος των διοδίων στη Μεσσηνία πρίν την οριστική παράδοση του αυτοκινητόδρομου. Για όλα λοιπόν φταίει το γκαζόν ή εάν προτιμάτε ο "Φούφουτος", ο "Χατζηπετρής" και τόσοι άλλοι που μπορείτε να σκεφτείτε.

Αφού λοιπόν αυτό το καθαρό, υπέροχο, καινοτόμο, απίστευτο και πολυμήχανο Ελληνικό Δημόσιο κατάφερε και να καθυστερήσει με δική του υπαιτιότητα την παράδοση των εκτάσεων στην κοινοπραξία αλλά και να εξοικονομεί 85.187.500 δραχμές (ή 250.000 ευρώ) το μήνα απο μή καταβολή αποζημιώσεων στην κατασκευάστρια εταιρία, τότε δε μένει παρά να του δώσουμε το προσωνύμιο "Χουντίνι" ή "Μάικ Λαμάρ" ή ότι άλλο εσείς σκεφτείτε. Magic και Tragic.

Διαβάστε παρακάτω την απάντηση του κ. Βορίδη η οποία δόθηκε μέσω της προσωπικής του ιστοσελίδας

 http://www.eleftheriaonline.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=18335:ο-βορίδης-χαρακτηρίζει-κακόβουλα-τα-δημοσιεύματα-για-τα-διόδια-στ-αρφαρά&Itemid=11

Πηγή: eleftheriaonline.gr - 29.05.2012

Γερμανική Μαρτυρία Σοκ: Αν Η Ελλάδα Επιτεθεί Μας Τα Παίρνει Όλα

Διαβάστε μια λογική φωνή που προέρχεται απο τη Γερμανία.΄Εχει ενδιαφέρον.

"Αν η Ελλάδα μας επιτεθεί, τα παίρνει όλα".

 http://messinea.gr/?p=29693

Η Αντίδραση Της Περιφέρειας Για Τα Διόδια

Άμεση ανάκληση της απόφασης έγκρισης λειτουργίας Σταθμού Διοδίων Καλαμάτας και των πλευρικών Σταθμών Διοδίων του Α/Κ Αρφαρών ζητεί ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Πέτρος Τατούλης με αφορμή την απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Βορίδη με ημερομηνία υπογραφής 14/5/2012, δύο μέρες δηλαδή πριν την ανάληψη καθηκόντων από την Υπηρεσιακή Κυβέρνηση. 

Σύμφωνα με την απόφαση αυτή δίνεται η δυνατότητα στην κοινοπραξία Μορέας να εγκαταστήσει σταθμούς διοδίων πριν την ολοκλήρωση του οδικού άξονα, σύμφωνα με τις συμβατικές της υποχρεώσεις, με την αιτιολογία ότι «μπορεί να επιτρέπεται η λειτουργία των σταθμών αυτών και στην περίπτωση μερικής ολοκλήρωσης του οικείου υποτμήματος ή λειτουργία αυτοτελούς τμήματος του υποτμήματος εφόσον η ολοκλήρωση της κατασκευής του καθυστέρησε με υπαιτιότητα του Δημοσίου».

Η Περιφέρεια Πελοποννήσου διατυπώνει ρητά την αντίθεσή της στην πρακτική της κεντρικής κυβέρνησης να μετακυλήσει το κόστος των δικών της ευθυνών και των δικών της καθυστερήσεων στους πολίτες και ζητεί την άμεση ανάκληση της απόφασης. Για την Περιφέρεια Πελοποννήσου, όπως πολλάκις έχει δηλώσει ο Περιφερειάρχης κ. Τατούλης προς κάθε κατεύθυνση, η ολοκλήρωση του οδικού άξονα Τρίπολης – Καλαμάτας θα θεωρείται ότι έχει συντελεστεί όταν και εφόσον έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία και ο Περιφερειακός της Καλαμάτας, που αποτελεί συμβατική υποχρέωση της κοινοπραξίας Μορέας. Μέχρι το χρονικό σημείο αυτό είναι ξεκάθαρη η θέση της Περιφέρειας για τη μη καταβολή διοδίων από τους πολίτες και για την ανάληψη των ευθυνών που αναλογούν στην κεντρική κυβέρνηση.

Πηγή: MessiNea - 28.05.2012

Διόδια Για Να Γνωριστούμε… Πριν Ανοίξει Ο Δρόμος Οι Μεσσηνιοι Θα Πληρωνουν!

ΜΠΡΑΒΟ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΣΤΟΥΣ ΚΡΑΤΙΚΟΔΙΑΙΤΟΥΣ ΥΠΗΡΕΤΕΣ ΤΩΝ ΔΑΝΕΙΣΤΩΝ ΠΟΥ ΣΚΕΦΤΟΝΤΑΙ ΤΟΝ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ. ΜΑ ΚΑΛΑ,. ΤΙ ΝΟΜΙΖΑΤΕ? ΑΡΓΗΣΑΝΕ!!! ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΗΣ ΤΣΑΚΩΝΑΣ ΠΟΥ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΤΟΝ ΥΠΟ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ. ΑΡΓΗΣΑΝΕ!!! ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΩΝ ΟΛΙΓΟΠΩΛΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΗΜΕΤΕΡΩΝ. ΜΠΡΑΒΟ ΒΟΡΙΔΗ. ΣΥΓΧΑΡΤΗΡΙΑ. ΑΝΤΕ ΤΩΡΑ ΝΑ ΡΙΧΝΕΙΣ ΡΟΠΑΛΙΕΣ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ". ΑΛΗΤΕΣ.

Στην Αλλαγή θα μπαίνουν οι οδηγοί στον νέο αυτοκινητόδρομο της Μεσσηνίας, στην Θουρία θα βγαίνουν αλλά θα συναντούν μπροστά τους και ολοκαινουργα πολύχρωμα διόδια. Του Μορέα. Μόνο που αυτός θα τα παίρνει και όλοι οι άλλοι θα τα δίνουν.Τα οποία διόδια θα λειτουργήσουν πριν δοθεί στην κυκλοφορία το συνολο του δρόμου και στο κομμάτι της Τσακώνας και ο περιφερειακός της Καλαμάτας. Αυτό γιατί η κοινοπραξία καθυστερησε να πάρει τις εκτάσεις για να φτιάξει τον δρόμο στην Μεσσηνία αφού άργησαν οι απολλοτριώσεις και προκειμένου να μην πληρώνει πρόστιμο στην Εταιρεία το Κράτος θα το πληρώσουν οι Μεσσηνιοι οδηγοί με διόδια για 24 χιλιόμετρα δρόμου. Εγκρίθηκε, με απόφαση του υπουργού Υποδομών, Μάκη Βορίδη, η λειτουργία διοδίων στο υπό παράδοση τμήμα Τσακώνας-Καλαμάτας.

Αναλυτικά η απόφαση του κ. Βορίδη: “Η ολοκλήρωση της κατασκευής του τμήματος Τσακώνα – Καλαμάτα που σύμφωνα με το άρθρο 18 της σύμβασης παραχώρησης προβλεπόταν έως την 3-7-2011, καθυστέρησε με υπαιτιότητα του Δημοσίου λόγω μη έγκαιρης παράδοσης των χώρων εκτέλεσης του έργου. Η καθυστέρηση αυτή συνιστά γεγονός ευθύνης ∆ημοσίου και επισύρει την καταβολή αποζημιώσεων στον παραχωρησιούχο λόγω απώλειας εσόδων. Ηδη το υπόψη γεγονός ευθύνης ∆ημοσίου επισυμβαίνει από την 3-7-2011 και μέχρι σήμερα και ο παραχωρησιούχος έχει υποβάλει αιτήματα αποζημίωσης λόγω απώλειας εσόδων. Μέχρι την 10-6-2012 είναι απόλυτα εφικτή η τμηματική παράδοση σε κυκλοφορία του υποτμήματος από την Τσακώνα έως τον Α/Κ εισόδου Καλαμάτας (Θουρία) μήκους 21,8 χλμ. περίπου, που περιλαμβάνει τους Α/Κ Αρφαρών και εισόδου Καλαμάτας (Θουρία). Το υπόψη υποτμήμα είναι απόλυτα λειτουργικό και σε αυτό εμπεριέχεται και έχει ολοκληρωθεί ο σταθμός διοδίων Καλαμάτας καθώς και οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων του Α/Κ Αρφαρών. Σε περίπτωση τμηματικής παράδοσης και χρέωσης για την χρήση του περαιωμένου και λειτουργικά αυτοτελούς υποτμήματος, το ∆ημόσιο θα περιορίσει σημαντικά τις καταβλητέες αποζημιώσεις στον παραχωρησιούχο εξ αιτίας του γεγονότος ευθύνης ∆ημοσίου για την αργοπορημένη παράδοση του χώρου εκτέλεσης του έργου στο τμήμα Τσακώνα – Καλαμάτα με προφανές το όφελος του ∆ημοσίου εξ αιτίας αυτής της ρύθμισης. Για την υπόψη τμηματική παράδοση, η απαιτούμενη βεβαίωση περάτωσης εργασιών θα εκδοθεί με αναλογική εφαρμογή των προβλέψεων του άρθρου 18 της σύμβασης παραχώρησης περί βεβαίωσης περάτωσης αποκλειστικής τμηματικής προθεσμίας για το περαιωμένο μήκος του υπόψη υποτμήματος. ∆εδομένου ότι ο αυτοκινητόδρομος θα λειτουργεί στην τελική του μορφή στο τμήμα αυτό, δηλαδή δεν θα γίνουν επιπλέον κατασκευές ώστε να εκπληρωθεί ο όρος της 12μηνης καθυστέρησης στην επιβολή του ποσού των 0,04€/χλμ. σε τιμές ημέρας βάσης και προκειμένου να περιοριστούν περαιτέρω οι αποζημιώσεις που θα κληθεί να καταβάλει το ∆ημόσιο, λόγω απώλειας εσόδων στον παραχωρησιούχο, η ανά χιλιόμετρο χρέωση διοδίων τελών για το υποτμήμα Τσακώνα – ανισόπεδος κόμβος εισόδου Καλαμάτας (Θουρία) είναι δυνατόν να καθοριστεί σε 0,04 €/χλμ. (προ ΦΠΑ) σε τιμές της ημέρας τιμής βάσης, αποφασίζουμε: 1. Εγκρίνουμε την λειτουργία του σταθμού διοδίων Καλαμάτας και των πλευρικών σταθμών διοδίων του Α/Κ Αρφαρών σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 143 του Ν. 4070 (ΦΕΚ 82 Α/ 10-04- 2012) -Ρυθμίσεις ηλεκτρονικών επικοινωνιών, μεταφορών, δημόσιων έργων και άλλες διατάξεις- ύστερα από την έκδοση της βεβαίωσης περάτωσης των εργασιών του ανεξάρτητου μηχανικού με την παράδοση σε κυκλοφορία του υποτμήματος Τσακώνα έως τον Α/Κ εισόδου Καλαμάτας (Θουρία). 2. Καθορίζουμε την ανά χιλιόμετρο χρέωση διοδίων τελών για το υποτμήμα Τσακώνα – ανισόπεδος κόμβος εισόδου Καλαμάτας (Θουρία) ίση με 0,04 €/χλμ. (προ ΦΠΑ) σε τιμές της ημέρας. Οι χρεώσεις στους υφιστάμενους και στους μελλοντικούς σταθμούς διοδίων του Έργου ορίζονται στο άρθρο 24 της Σύμβασης Παραχώρησης, στο οποίο περιγράφεται το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής και ο τρόπος υπολογισμού των διοδίων τελών ανά κατηγορία οχήματος, όπως προβλέπεται από το πρόγραμμα χρηματοδότησης του Έργου που έχει συμφωνηθεί με το Ελληνικό Δημόσιο και τους Δανειστές.

Σύμφωνα με τα παραπάνω, η κατηγοριοποίηση των οχημάτων γίνεται ως ακολούθως:

•Κατηγορία 1: Δίκυκλα

•Κατηγορία 2: Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο, και με ύψος μέχρι 2,20 μέτρα

•Κατηγορία 3: Οχήματα 2-3 αξόνων, με ή χωρίς ρυμουλκούμενο, και με ύψος μεγαλύτερο από 2,20 μέτρα

•Κατηγορία 4: Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο, 4 και άνω αξόνων, και με ύψος μεγαλύτερο από 2,20 μέτρα

Πηγή: MessiNea - 28.05.2012

Διόδια Στον Αυτοκινητόδρομο Πρίν Παραδοθεί

Άρχισαν τα προ- ή μετε- εκλογικά δωράκια του Βορίδη στα κατ' εξοχήν λαμόγια των δημοσίων έργων ή εάν θέλετε στα λαμόγια συνεργάτες των ιδιωτικών κοινοπραξιών. Παραδώστε το δρόμο τουλάχιστον μέσα στο νομό Μεσσηνίας και βάλτε τα διόδια σε λειτουργία. Μην προκαλείτε το κοινωνικό σύνολο.

Διήμερο Ιατρικής Ενημέρωσης Στην Κορώνη

Διήμερο Ιατρικής Ενημέρωσης πραγματοποιήθηκε στην Κορώνη Μεσσηνίας Σάββατο και Κυριακή. Συνδιοργανωτές ήταν η Κίνηση Ενεργών Πολιτών τ. Δήμου Κορώνης, ο Σύλλογος «Νοσηλεία» και Κορωναίοι Γιατροί, που πρόσφεραν τις γνώσεις τους και την εμπειρία τους σε κατοίκους της περιοχής. Θέματα που αναπτύχτηκαν ήταν:  

• «Νοσηλεία στο σπίτι», από τον Ι. Κωνσταντινίδη, πρόεδρο του συλλόγου «Νοσηλεία»
• «Παιδί και καρκίνος», από την Μαρία Βαρβουτσή, παιδίατρο – ογκολόγο, δ/ντρια στο Νοσ. Παίδων «Αγλαΐα Κυριακού»
• «Η ρευματολογία σήμερα», από τον Ι. Κωνσταντινίδη, παθολόγο-ρευματολόγο, συντ/τη δ/ντή του Γενικού Νοσοκομείου «Παμμακάριστος»
• «Η καρδιολογία σήμερα», από τον Παναγιώτη Μάργο, καρδιολόγο, επιμελητή στο Γ.Ν. Νίκαιας – Πειραιά «Άγιος Παντελεήμων»
• «Αναφορά στις συνήθεις παθήσεις στην ΩΡΛ – Ίλιγγος (νεότερα δεδομένα)», από τον Δημήτρη Κλεφτόγιαννη, χειρουργό ΩΡΛ.

Η «Κίνηση Ενεργών Πολιτών τ. δήμου Κορώνης», προετοιμάζει κι άλλες παρόμοιες – ιατρικού χαρακτήρα – εκδηλώσεις, καθώς φέτος συμπληρώνει 5 χρόνια δράσης. Ο Σύλλογος «ΝΟΣΗΛΕΙΑ» ξεκίνησε τη δράση του το 2001, με εθελοντές εργαζόμενους στη δημόσια υγεία και με κύριο σκοπό να προσφέρει δωρεάν νοσηλεία στο σπίτι, σε ασθενείς με χρόνια νοσήματα, που έχουν ανάγκη νοσηλείας και δεν μπορούν να μετακινηθούν. Κύριος σκοπός είναι η δωρεάν παροχή νοσηλευτικής και ιατρικής φροντίδας στον ασθενή, αλλά και η εκπαίδευση των συγγενών του, ώστε να μπορούν κι αυτοί να τον εξυπηρετούν αξιοπρεπώς. Ο Σύλλογος «ΝΟΣΗΛΕΙΑ» ανήκει στις μη κυβερνητικές μη κερδοσκοπικές οργανώσεις. Εκπροσωπείται από πενταμελές διοικητικό συμβούλιο που εκλέγεται κάθε τρία χρόνια από τα μέλη του. Οικονομικά στηρίζεται στις συνδρομές των μελών του, σε δωρεές ευαισθητοποιημένων πολιτών και επιχειρήσεων καθώς και στα έσοδα από εκδηλώσεις που διοργανώνει.

Πηγή: MessiNea - 27.05.2012

80 Ιστιοπλοϊκά Σκάφη Τον ΟκτώβριοΣτην Καλαμάτα

Στην Καλαμάτα «πιάνουν» στα μέσα Οκτωβρίου 80 ιστιοπλοϊκά σκάφη, καθώς η μεσσηνιακή πρωτεύουσα αποτελεί τον ενδιάμεσο σταθμό στο πλαίσιο της 1.000 μιλίων ρεγκάτας, από το Ζαντάρ της Κροατίας με τελικό προορισμό την Αλάνια της Τουρκίας. Οπως ανακοίνωσε ειδικότερα ο δήμαρχος Παναγιώτης Νίκας, τα εν λόγω σκάφη -με τους επιβαίνοντες σε αυτά να ανέρχονται σε 600 άτομα- θα παραμείνουν στην Καλαμάτα από τις 17 μέχρι τις 19 Οκτωβρίου. Νωρίτερα, το δήμαρχο είχαν επισκεφθεί στο Δημαρχείο ο Hannes Kikinger -διευθυντής της διοργανώτριας εταιρείας του αγώνα Ecker Yachting- συνοδευόμενος από στελέχη της εταιρείας, αλλά και εκπροσώπους των διαχειριστών της μαρίνας Καλαμάτας. Ο δήμαρχος εξέφρασε ικανοποίηση για την επιλογή της Καλαμάτας και υποσχέθηκε την παροχή ουσιαστικής συνδρομής από το δήμο προς τους ιστιοπλόους, ώστε να έχουν ευχάριστη διαμονή στην Καλαμάτα.

Αλλά και η εταιρεία, στην ιστοσελίδα της στο Διαδίκτυο, εκφράζει ιδιαίτερη ικανοποίηση για την υποδοχή που έτυχαν οι εκπρόσωποί της στη μεσσηνιακή πρωτεύουσα: «Μέχρι στιγμής, όλες οι συνομιλίες με τους εκπροσώπους του Δήμου Καλαμάτας και με τους αρμόδιους εκπροσώπους του Λιμενικού Ταμείου και του διευθυντή της μαρίνας ήταν πολύ θετικές. Τόσο η δημοτική, όσο και οι υπόλοιπες Αρχές, καθώς και οι διαχειριστές της μαρίνας, είναι πολύ ανοιχτόμυαλοι και θα ήθελαν η ρεγκάτα να πραγματοποιήσει ενδιάμεση στάση στην Καλαμάτα» αναφέρεται στην ιστοσελίδα της Ecker Yachting.

ΜΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΕΙΔΗΣΗ. ΑΞΙΟΛΟΓΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΠΑΝΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΤΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ. ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ ΑΜΕΣΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΣΧΕΔΙΑΣΤΟΥΝ ΑΠΟ ΤΩΡΑ ΟΙ ΚΑΜΠΑΝΙΕΣ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ

Πηγή: eleftheriaonline.gr - 25.05.2012

Κι' άλλο Θανατηφόρο Τροχαίο Στη Μεσσηνία

Τροχαίο με κλειστό φορτηγάκι στη Φαρακλάδα. Στο αυτοκίνητο επέβαιναν πατέρας και γιός. Δυστυχώς ο πατέρας - συνοδηγός του οχήματος δεν τα κατάφερε, ενώ σοβαρά είναι ο οδηγός - γιός που μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο της Κυπαρισσίας και απο εκεί στην Καλαματα. Το φορτηγάκι ανήκει σε εταιρεία διανομής τροφίμων από την Καλαμάτα. Ο άτυχος συνοδηγός υπέκυψε μετά το ατύχημα.Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε η τροχαία Κυπαρισσίας από το ατύχημα νεκρός είναι ο Δρογούτης Γεράσιμος 65 ετών και σοβαρά τραυματισμένος είναι ο γιός του Δρογούτης Μ. 25 ετων. Οπως ανακοινώθηκε απο την τροχαία τα δυο θύματα είχαν επιχείρηση τροφίμων στην Καλαμάτα.

Το όχημα ξέφυγε της πορείας του και ανετράπη, κινούμενο από Κυπαρισσία προς τα Φιλιατρά, λίγα μέτρα πριν την Φαρακλάδα. Το κλειστό φορτηγάκι ψυγείο μάρκας MERCEDES ενώ κατευθυνόταν από την Κυπαρισσία προς τα Φιλιατρά σε ευθύγραμμο τμήμα του για άγνωστο λόγο εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε ελιά. Η σύγκρουση ήτα τόσο σφοδρή που το αυτοκίνητο γύρισε 180 μοίρες με το μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου να κοιτάζει προς Κυπαρισσία. Στο σημείο έσπευσαν, 3 πυροσβεστικά προσπαθώντας να απεγκλωβίσουν τους τραυματίες και ασθενοφόρα.

Πηγή: MessiNea - 24.05.2012

Παιχνιδάκια Των Τραπεζών Μέσω Πιέσεων Στον "Μορέα"

Παιχνιδάκια του Μορέα και των τραπεζών για να μην παραδοθεί το τμήμα Αλλαγή - Θουρία μέσα στον Ιούνιο εάν δεν παραδοθεί πρώτα (απο το δημόσιο) το Παραδείσια - Τσακώνα.

Τρέχει το υπουργείο Υποδομών να προλάβει τα χρονοδιαγράμματα, ώστε να παραδοθούν όσο το δυνατόν πιο σύντομα ο αυτοκινητόδρομος μέσα στη Μεσσηνία και το Παραδείσια - Τσακώνα έτσι ώστε το ελληνικό Δημόσιο να γλυτώσει την αποζημίωση που διεκδικεί η κατασκευάστρια εταιρία. Η αποζημίωση έχει άμεση σχέση με την καθυστέρηση στην κατασκευή του Παραδείσια - Τσακώνα απο την κοινοπραξία του δημοσίου και σύμφωνα με πληροφορίες οι τράπεζες πιέζουν να μην παραδοθεί το Αλλαγή-Θουρία για να διεκδικηθεί η αποζημίωση.

Η αιτία είναι πως τα έσοδα από την αποζημίωση είναι πολύ μεγαλύτερα από τα διόδια που θα εισπραχθούν αν παραδοθεί το τμήμα του δρόμου στη Μεσσηνία που είναι έτοιμο. Ολα αυτά είναι σε εκκρεμότητα, λόγω της ακυβερνησίας και της απουσίας έμπειρης πολιτικής ηγεσίας στο υπουργείο Υποδομών. Με τα μέχρι τώρα δεδομένα, ο αυτοκινητόδρομος στη Μεσσηνία, από τον νέο κόμβο της Αλλαγής έως το "Πράκτικερ" θα ολοκληρωθεί μέχρι τις 15 Ιουνίου, αλλά είναι άγνωστο αν θα παραδοθεί λόγω της εκκρεμότητας που υπάρχει. Οταν παραδοθεί, όμως, θα λειτουργήσουν και τα διόδια στο Πήδημα.

Στο Παραδείσια - Τσακώνα η νέα και θετική εξέλιξη είναι ότι η κοινοπραξία ξεκίνησε την κατασκευή της παράκαμψης στο σημείο της μεγάλης κατολίσθησης κι εκτιμά ότι μπορεί να την ολοκληρώσει και να την παραδώσει μέσα στον Ιούλιο. Το υπουργείο από την πλευρά του επιμένει ότι παρά την καθυστέρηση στην έναρξη η παράκαμψη μπορεί να παραδοθεί έως τις 30 Ιουνίου, που είναι και ο αρχικός προγραμματισμός. Η έναρξη της παράκαμψης ξεκίνησε με πρωτοβουλία της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, καθώς απομένουν υπογραφές των υπουργών Ανάπτυξης και Υποδομών και η έγκριση της συμπληρωματικής σύμβασης από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Με την παράδοση του Παραδείσια - Τσακώνα ο "Μορέας" θα λειτουργήσει τα διόδια της Βελιγοστής (στο Λεύκτρο).

Για μια ακόμη φορά, κερδοσκοπικά παιχνίδια στην πλάτη του Ελληνικού και ειδικά του Μεσσηνιακού λαού που έχει πληρώσει αυτό τον δρόμο εκατοντάδες φορές και συνεχίζει να τον πληρώνει και θα τον πληρώνει. Κρίμα. Για άλλη μια φορά δείχνουμε το πραγματικό πρόσωπό μας. 

Πηγή: eleftheriaonline.gr - 22.05.2012